
Tarifne spremembe so močno prizadele
Finančna direktorica Melanie Kreis je dejala, da se je obseg trgovine zmanjšal, negotovost pa vpliva na stranke. Tržne razmere je opisala kot “izjemno nestanovitne” in pričakuje, da se bodo nadaljevale. Glavno vprašanje so spremembe ameriških pravil “de minimis”. Prej so lahko paketi, vredni manj kot 800 USD, v Ameriko vstopali brez dajatev. Trump je te predpise spremenil, kar je škodovalo obsegu pošiljk med Kitajsko in ZDA.
Različna uspešnost po enotah
DHL-ova dejavnost tovornega prometa je utrpela največji udarec. Prihodki so se zmanjšali za 5,3 %, dobiček iz poslovanja pa za skoraj 30 %. Prihodki so se zmanjšali tudi v oddelku za ekspresne pošiljke, vendar se je dobiček iz poslovanja zaradi zmanjšanja stroškov povečal za 6,9 %. Nemška poštna in paketna dejavnost je bila uspešna, saj se je dobiček iz poslovanja po povišanju cen poštnine v začetku leta 2025 povečal za 28 %.
Industrija se sooča s podobnimi pritiski
Z enakimi težavami se soočajo tudi druga logistična podjetja. Prihodki podjetja UPS so se v drugem četrtletju zmanjšali za 3 % na 21,2 milijarde dolarjev, prilagojeni dobiček pa za 13 %. Podjetje se je spopadalo zlasti s spremembami pravil de minimis, ki so vplivale na kitajske pošiljke.FedEx je znižal stroške, da bi povečal dobiček, vendar je zagotovil previdne napovedi za prihodnost.
Negotove napovedi
Družba DHL je ohranila ciljni dobiček iz poslovanja za celotno leto v višini najmanj 6 milijard EUR. Vendar pa je podjetje opozorilo, da bi lahko nadaljnja zaostrovanja carin znatno vplivala na rezultate.
Kreis je dejal, da se bodo ravni carin v ameriški trgovini verjetno povečale nad nedavne zgodovinske norme. “Negotovost ostaja,” je opozorila
. Viri
: